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80平2个工位,如今我成功从街边修理厂转型!

作者:liuqian
时间:2020-10-13 17:06:09
在工厂上过班、在修理厂做过学徒、还在学校里当过老师,2012年在老家开店创业,从采购、接待、施工到售后,所有大事小事都亲力亲为。80平的车间2个工位,店虽小但开店8年凭借过硬的技术与口碑拥有了不少忠实客户。

 
他是湖北仙桃连锁店·兄弟行的店老板——龙小涛,也是文章中的主人公。让我印象最深刻的除了那双忧郁的小眼睛之外,还有他那口流利的带湖北口音的普通话。今天要跟大家分享的就是关于龙小涛的创业故事。



2000到2004年之间龙小涛一直在深圳一家工厂,每天重复着一眼望到头的流水线工作,4年说长不长说短不短,但足以磨灭耗尽你对生活的所有耐心。但龙小涛不一样,他在毫无生气的生活里挣扎,渴望寻找一个新的方向突破自己。
 

2005年从工厂辞职后决定学一门技术,可以挣钱养家也更具有挑战。工作4年后再回到原点,其实是很需要决心的,并不是每个人都有从头再来的勇气,这也是我特别佩服他的原因之一。
 

辞职之后龙小涛考虑过两个专业,一个是数控机床、一个是汽车维修。当时武汉第四职业技术学院刚好有一个面向社会招生的汽修短训班,当下就决定学汽车维修。
 

作为一名“回炉再造”的学生,他特别珍惜这次学习机会,另外他对机械的敏感度与学习能力在班级里面也都很出众。短训班的时间是一年,课程包括整个汽车构造、故障诊断以及维修技巧。但学校里更多的还是理论知识,短训班结束之后龙小涛又回到深圳,在一个一类汽修厂当学徒继续学习。
 

再次回到深圳后,他用了3年时间打造自己,从学徒到小工、中工最后升级到大工。其实在决定学汽修的那一刻起他就计划将来要自己开店,在深圳沉淀了3年之后他决定回武汉找一家4S店上班,既是学习也是为将来自己开店积累人脉。回了武汉后,龙小涛联系当时学校的一位老师,希望能给他推荐一家4S店。
 
意料之外的是当时老师强烈推荐他去一个中专学校做代课老师。作为一名“学生”龙小涛凭借很不错的成绩与天赋给老师们留下了非常好的印象,考虑再三后他决定接受挑战,在一个新环境、新领域继续升华自己也是一个不错的选择。
 


老师这个身份改变了他很多,包括性格、为人处事的方式等等,但成为老师不是他的终极目标,所以在学校代课一年之后他又回到了武汉,在武汉雪铁龙和福特4S店分别待了半年。2010年回到仙桃老家,在一家大型汽修厂又待了1年多。
 
2012年,龙小涛决定自己开店创业。从一个什么都不懂的小白到开店创业,他用7年时间武装自己并实现了最初的计划。这中间的经历与成长,并不是一句“努力”就可以轻描淡写的,我相信每一个创业者都有各种无法诉说的辛酸与汗水。
 


开店的前5年虽然也遇到很多问题,但基本都能自己解决。一直到2017年龙小涛开始有强烈的危机感,市场鱼龙混杂、价格越来越透明、水货、低价无处不在,作为一家传统的维修厂拿什么与隔壁甚至是大型的后市场连锁竞争?
 


他一直在寻找改变的机会,也接触过很多来地推的同行,但都感觉不靠谱。
 
2018年3月龙小涛在一位同行的引荐下接触到车网联盟,并用一个成语形容了当天的对话——豁然开朗。
 


2018年4月龙小涛正式加入车网联盟,我问是什么让他下了这个决心?
 
——作为一个传统的修理厂,我的市场竞争力越来越弱,如果不进行转型升级很可能会被淘汰,现在的竞争真的太激烈了。车网联盟有很多我之前没有甚至是没有接触过的新东西,特别是改装领域。之前我做保养和维修居多,没有车辆升级这方面的,但是现在我可以提供更多元化的服务了,我觉得这是我进行转型升级的一个很好的突破点。
 
俗话说背靠大树好乘凉嘛,像我这样的小店真的太多了,抱团取暖是未来的趋势。去年,我成功入选了车网联盟美国考察团,跟随大家去美国参观世界著名的改装展SEMA SHOW、还去拜访了知名的品牌方KN、EIBACH、AFE、MF等等。这是我之前从来没有想过的,曾经的我是一只井底之蛙,守着一亩三分地,这两年在车网联盟总部的帮助下开阔了很多眼界,也学习了很多新知识,还认识了很多非常优秀的同行,但我们同行之间没有竞争关系,遇到难题大家都愿意帮忙,在如今的行业环境里这真的很难得。
 


其实每年我们都会成立各个国家的考察团,美国、德国、日本、澳洲等等,带领大家去一些汽车发达的国家考察学习,增长见识,今年因为疫情所以暂缓了。龙小涛作为一个新合作伙伴,但他的努力和成长是有目共睹的,这也是他入选美国考察团的主要原因之一。我们希望也期待和更多志同道合的朋友一起成长,后市场的路很艰难,但我们有信心一定会越来越好。文章最后,祝福龙小涛、也祝愿仙桃·兄弟行继续披荆斩棘,创造新奇迹吧!
 
2019车网联盟美国考察团在美国SEMA SHOW